La CEPAL presentó el informe de la actividad portuaria de América Latina y el Caribe 2018, anteriormente conocido como ranking portuario, en el que a partir de 2019 se analiza información adicional al reporte tradicional. <br /> <br /> La nueva edición <span style="font-weight: bold;">analiza 31 países y 118 puertos y zonas portuarias de la región.</span> Primero, se estudió el movimiento portuario en TEU (capacidad de carga de un contenedor) que figuran todos los puertos de la muestra. Después, se hizo un análisis del movimiento portuario por país, transbordo y tonelaje.<br /> <br /> Según el informe, el movimiento de carga de contenedores tuvo en 2018 un aumento del 7,7% en comparación al año anterior. Colón de Panamá y Guayaquil crecieron 11,13% y 0,3%, respectivamente. Una de las razones del crecimiento de la Perla del Pacífico fueron <span style="font-weight: bold;">inversiones en las tres terminales portuarias más importantes de la ciudad: </span>Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), Contecon y Bananapuerto (Naportec), que manejan el 95,3% de la carga en contenedores. Otra razón es el <span style="font-weight: bold;">buen desempeño</span> de los dos sectores más importantes de la economía exportadora: el banano y el camarón; y el aumento de las importaciones después de una reducción arancelaria.<br /> <br /> Sin embargo, en general, se observa en los datos de la muestra que en el año pasado se mantuvo una gran heterogeneidad en el comportamiento de los movimientos portuarios, tanto individualmente como por países. Del total analizado, <span style="font-weight: bold;">solo 66 puertos y zonas portuarias mejoraron con respecto al año anterior.</span><br /> <br /> La Costa Este de América del Sur registró un aumento de la actividad de los puertos y zonas portuarias de 12%, medida por el volumen operado en TEU. En tanto, la Costa Oeste de América del Sur continuó con una progresión del 7% en 2018, comparado con el 6% entre 2016 y 2017.<br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">El Caribe mostró un crecimiento de 12%</span> en el movimiento total de contenedores; mientras que América Central (no incluye México) tuvo un alza más suave, de 7% en la Costa Oeste, mientras que la Costa Este se mantuvo en niveles similares a los de 2017. <br /> <br /> <span style="font-weight: bold;">La zona de México Golfo creció 8%</span> en comparación con 2017 y México Pacífico 11%. Panamá presentó crecimiento en la costa caribeña, incluyendo Almirante, con un aumento de 11%, mientras que en su costa Pacífico se registró una caída de -16%.<br /> <br /> Los 10 países con mayor contribución al volumen de carga operado en toda la región <span style="font-weight: bold;">representaron el 84,1% del rendimiento total. </span>En 2017, el total de la muestra de América Latina y el Caribe representó el 6,6% del total a nivel mundial. En 2018 alcanzó los 53,2 millones de TEU, demostrando un interesante aumento respecto al año anterior.<br /> <br /> <img src="https://admin.grupo-ekos.com/storage/posts/migracion/movimiento-portuario-TEU-america-latina-caribe.png" align="left" style="margin: 0px 0px 0px 0px;" /><br /> <br /> <img src="https://admin.grupo-ekos.com/storage/posts/migracion/RK2-s4-may.png" align="left" style="margin: 0px 0px 0px 0px;" /> <br /> <br />