<span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Frente a una recesión que vive la economía local, la empresa ecuatoriana de transporte pesado Mamut Andino implementó, como parte de su estrategia empresarial, un plan que le permitiera ahorrar recursos financieros, sin afectar las plazas de trabajo de su personal. <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> Para concretarlo, la compañía debía aumentar la disponibilidad de los vehículos para cumplir con todos sus contratos. El principal objetivo de Mamut Andino era extender los períodos de cambio de aceite cada 25.000 km en lugar de cada 12.000 km. Para ello solicitó asesoramiento de Primax, macrodistribuidor de lubricantes Shell en Ecuador.</span><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <b><span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">La asesoría de Primax</span><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> </b><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Luego de realizar un monitoreo del aceite mediante el Lubeanalyst, Primax recomendó el uso del aceite 100 % sintético Rimula R6 LM 10W40, en lugar del aceite de motor mineral. El nuevo lubricante combina su base 100 % sintética con el sistema de aditivos ´Low-SAPS´, exclusivos de Shell, para conseguir la máxima protección de los motores a Diesel o a gas de vehículos industriales, por lo que se llegó a la conclusión de que era el más indicado para el tipo de vehículos con que trabaja Mamut Andino.<br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> Como resultado, la empresa se ha beneficiado con un ahorro de más de un millón de dólares, a través de una disminución en el consumo de lubricante, cambios de filtro y mantenimiento, cumpliendo con su propósito de tener mayor disponibilidad de vehículos. Así, se pudo comprobar que utilizando Rimula R6 LM 10W40 es posible reducir el intervalo de cambio de aceite, sin comprometer la protección del motor o el rendimiento de las 145 unidades de la flota que fueron analizadas.</span><b><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> </b><span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;"><b>El punto de vista de sus directivos- </b>Lenin Báez. Gerente Lubricantes Shell (B2B Ecuador) en Primax<br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> </span><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <b><span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">· ¿Qué expectativas tienen sobre el caso Mamut-Andino para el 2017 </span><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> </b><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Como resultado de la extensión del intervalo de cambio de aceite la empresa se beneficia reduciendo los costos a través de una disminución en el consumo de lubricantes, cambios de filtro y mantenimiento, así como el aumento de disponibilidad de flota. La compañía ha informado un ahorro de USD 1´ 200.000 dólares. La expectativa para el 2017 es mantener el uso de lubricantes sintéticos y tener la misma base de ahorro en sus costos operativos.<br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> </span><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <b><span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">· ¿Hay algún proyecto similar que estén desarrollando actualmente?</span><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> </b><br style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;" /> <span style="color: #222222; font-family: arial, sans-serif; font-size: small;">Estamos evaluando proyectos similares en empresas de transporte pesado, de transporte urbano y de servicios y logística portuaria. Nuestro objetivo es conseguir un ahorro en costos operativos para nuestros clientes y demostrar los beneficios de lubricantes sintéticos de forma tangible con estudios que excedan la expectativa de los clientes. Nuestros lubricantes han sido probados a escala mundial en compañías de sectores similares. Por ejemplo puedo citar el estudio que SHELL realizó con BVG en Berlín, compañía de transporte público más grande en Alemania, ellos reportaron un ahorro de USD 180.000 en sus 15 buses, con la marca SHELL RIMULA.</span>