Muchas ciudades europeas son aptas para andar en bicicleta, pero los automóviles a menudo aún dominan las carreteras. En una nueva iniciativa para ser una ciudad más amigable con los ciclistas, París, Francia, está invirtiendo 250 millones de euros (USD 290 millones) para hacer que la ciudad sea completamente ciclista. Eso significa que si desea ir en bicicleta desde el Arco del Triunfo hasta el Viaducto de las Artes, podrá hacerlo de manera segura. Las actualizaciones, llamadas Plan Vélo: Ley 2, están programadas para hacer que París sea completamente ciclable para 2026. La propuesta proviene de la alcaldesa Anne Hidalgo, quien ganó ampliamente la reelección en junio de 2020, en parte gracias a un enfoque en más medidas para andar en bicicleta. París no siempre ha sido conocida por ser particularmente fácil de recorrer para las personas en bicicleta en comparación con aquellos que eligen conducir automóviles o tomar el metro. Pero con la pandemia y una reciente huelga de transporte en 2019, más personas han recurrido a andar en bicicleta para moverse por la ciudad. Solo durante la pandemia, más de 50 kilómetros (31 millas) de lo que eran carriles temporales exclusivos para bicicletas, llamados corona pistas, ahora se han convertido en permanentes. Bajo el Plan Vélo: Ley 2, que se extiende desde 2021 hasta 2026, Hidalgo tiene como objetivo agregar otros 130 kilómetros (más de 80 millas) de senderos seguros para bicicletas, además de las coronas pistas, en toda la ciudad. El plan también agregará más instalaciones para bicicletas, transformará algunos lugares de estacionamiento de automóviles en estacionamientos para bicicletas e impulsará las medidas de mantenimiento, como la remoción de nieve y la limpieza, para las ciclovías. Fuente: Foro Económico Mundial