Existen 4 señales principales que indican que un neumático está en mal estado y que necesita un cambio urgente. Labrado liso: Este cumple la función de mantener un agarre adecuado en el terreno; a pesar de que su desgaste no se puede evitar, se debe mantener revisiones periódicas de la profundidad de este. Otro aspecto importante es que cuando el labrado no es el adecuado se reduce la distancia que se recorre al momento de frenar. El nivel de labrado mínimo debe ser de al menos 1,6 mm. También te puede interesar: ¿Cómo saber si debo cambiar mi llanta ponchada? Desgaste desigual: Cuando un lado de la llanta tiene más desgaste que otro y, de igual manera, existen diferencias en cada una de las llantas, se produce un desbalance. Esto puede provocar vibraciones, desgaste excesivo, daños a la suspensión y otros problemas. Esto también puede suceder por un golpe contra un bordillo o bache. En ocasiones, inclusive dejar el auto estacionado durante períodos largos, sin movimiento, puede hacer que las llantas desarrollen puntos planos que causarían un desbalance mientras se conduce. El vehículo tira hacia un lado aún conduciendo en línea recta: Esto significa que hace falta alineación, proceso que consiste en ajustar el sistema de suspensión del vehículo, el cual se encarga de conectar con las ruedas. Esto permite corregir los ángulos de las llantas para que entren en contacto con la carretera de la forma correcta. Es recomendable realizar la alineación cada 10 mil kilómetros Kilometraje cumplido: La vida útil de la llanta está determinada por el uso adecuado de la misma y el desgaste natural de la banda de rodamiento que ocurre al rodar por las vías urbanas. Señales del mal funcionamiento de las llantas: El vehículo se mueve hacia la izquierda o derecha sin necesidad de mover el volante. Las huellas de los neumáticos se desgastan prematuramente o de forma desigual. Los neumáticos emiten sonidos al realizar movimientos. También te puede interesar: Los principales beneficios de la gasolina aditivada El volante se inclina fuera del centro cuando se conduce. El volante vibra al acelerar. Fuente: Hankook Tire Ecuador