Transporte aéreo de carga, el motor que apaleó la crisis del sector aeronáutico
Si bien el impacto de la pandemia tuvo un efecto negativo en el transporte de carga aérea, fue una de las actividades que permitió sobrevivir a varias aerolíneas que también destinan sus servicios a pasajeros.
De acuerdo a cifras presentadas en el encuentro “Impacto del Covid-19 en el transporte aéreo de la CAN”, donde las autoridades de aviación de cada país miembro de la CAN expusieron sus cifras, el transporte aéreo de carga y correo en los países de la CAN, registró una caída de -20%, en 2020 se transportaron 773.586 toneladas de carga y correo, versus las 972.233 toneladas transportadas en 2019.
Ecuador, por su parte, de acuerdo a las cifras expuestas por el representante de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), Daniel Estévez, Director de Seguridad Operacional, movilizó 278.088,51 de toneladas de carga y correos en 2019, mientras que en el 2020 la cifra fue de 212.978,83 toneladas, es decir, hubo una variación de -0,23%.
Si comparamos el comportamiento del transporte de carga aérea con nuestros países vecinos Colombia y Perú, vemos que Ecuador tiene una posición intermedia de afectación con un decrecimiento en 2020 de 23%. Por su parte, Colombia tuvo una variación de -15% entre 2019 y 2020, mientras que Perú, tuvo una caída significativa del 31,8%.
Por otro lado, Miami es el principal destino de carga tanto de salida como de llegada.